9月25日，由中國電池工業協會、電池中國網聯合主辦的“2021氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”在淄博市舉行。峰會上，淄博市發布的《關于進一步鼓勵氫能產業發展的意見》(以下簡稱《意見》)《關于支持氫能產業發展的若干政策》(以下簡稱《若干政策》)引起與會嘉賓的廣泛關注。

淄博作為國內較早開展氫能與燃料電池產業研發和示范應用的地區之一，目前已形成完整、自主可控的燃料電池膜-電堆-發動機-整車的氫能及燃料電池汽車產業鏈。對淄博這座傳統老工業城市而言，“氫”力賦能是加快產業升級的戰略之舉。《意見》的出臺，就是為了能充分發揮氫能資源和制造業的優勢，將氫能產業打造成淄博的新經濟標志性賽道。

根據《意見》，按照“緊盯前沿、打造生態、沿鏈聚合、集群發展”的產業組織理念，立足全市氫能產業發展基礎和裝備研制能力，淄博市將依托“魯氫經濟帶”，充分發揮龍頭企業和科研機構帶頭作用，形成“一廊四群”發展格局。

所謂“一廊”就是發揮桓臺縣和淄博高新區的氫能產業發展核心優勢，帶動沿線張店區、淄川區、博山區、淄博經濟開發區、周村區、臨淄區等的氫能裝備發展和氫能應用，形成燃料電池汽車整車集成制造、燃料電池核心部件研發生產、多場景車輛商業運營、氫氣“制、儲、運、加”設施配套的全產業鏈走廊。

“四群”即“四大產業集群”，分別包括圍繞構建穩定氫能供給體系，以臨淄區、桓臺縣等為重點，積極打造規模化制氫產業集群;圍繞氫氣制備、儲存、運輸、加注等相關裝備產業化發展，以周村區、淄博經濟開發區等為重點，積極打造氫能裝備產業集群;圍繞加快氫燃料電池汽車產業集聚集約發展，以淄川區、淄博高新區等為重點，積極打造氫燃料電池整車產業集群;圍繞氫燃料電池關鍵材料、核心零部件開發和應用技術研究，以桓臺縣、淄博高新區、博山區等為重點，積極打造氫燃料電池關鍵材料和零部件產業集群。

《若干政策》則從優化加氫站審批流程、加快推進加氫站設施建設、鼓勵支持加氫站運營等11個方面予以細化，支持氫能產業發展。

根據《意見》，到2022年，淄博氫燃料電池汽車實現規模化商業應用，氫能產業鏈產值達到20億元;到2025年，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運行規模達到1000輛，打造起國內先進、有重要影響力的氫能產業高地。