【資料圖】

搭載國內首顆7nm自研車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”的量產車型領克08昨日上市。領克08是領克品牌基于吉利汽車CMA Evo架構打造的首款新能源戰略車型，搭載EM-P超級增程電動解決方案。

領克08，作為吉利汽車CMA Evo架構下的新能源戰略車型，引以為傲地搭載了EM-P超級增程電動解決方案，以實現出色的動力性能和環保性能。但更令人矚目的是，它所搭載的兩顆國產自研的7納米芯片：“龍鷹一號”，該芯片是集成于安托拉1000Pro計算平臺中的關鍵組成部分，具備NPU算力高達16TOPS，能夠滿足座艙內各種智能化需求。

“龍鷹一號”芯片是由吉利旗下的芯擎科技自主研發的，是中國首顆7納米制程的車規級SOC芯片。它集成了8個CPU核心、14個GPU核心以及8TOPS INT8的可編程卷積神經網絡引擎。此外，該芯片還具備高級的安全性能，包括AEC-Q100 GRADE 3級別、ASIL-D標準的安全島設計、獨立的安全信息島、高性能加解密引擎、國密算法支持等。它還支持LPDDR5內存，最高性能可達6400MT/s。

這使得它能夠輕松應對多種任務，從而為車內乘客提供更流暢的體驗。此外，安兔兔車機版Beta 1最新跑分結果顯示，“龍鷹一號”芯片的跑分為347,615分，雖然略遜于高通驍龍8155的385,715分，但仍然表現出色。

從跑分平臺的榜單來看，目前還沒有實際量產車型采用高通驍龍8295，而高通驍龍8195排名第二。此外，比亞迪DiLink 5.0車機采用的高通驍龍SM7325芯片排名第四，已經被比亞迪旗下騰勢N7采用。

標簽：